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下铁、地铁轨道板

降生于中国,凝结中国下铁人伶俐,具中国自主知识产权,抢先国际程度的双向先张预应力混凝土系列下铁、城际、地铁轨道板。

双向先张预应力混凝土轨道板核心技术点

2013年,中国铁路总公司印发铁总科技【2013】75号和铁总建立【2013】103号文件明白要求:预应力轨道板宜接纳先张工艺消费;设想时速300千米及以上高速铁路优先接纳CRTSIII无砟轨道构造。

双向先张预应力混凝土轨道板核心技术点:
(1) 双向先张法,构成网状预应力构造,中国立异手艺,抢先国际程度;
(2)接纳银龙研发大直径螺旋肋预应力钢丝,具有高效粘结锚固机能;
(3)预应力钢丝端头接纳锚固板合营,根绝轨道板端头开裂天下困难;
(4) 钢丝防氧化,有用防备轨道板开裂,加强轨道板耐久性。

中俄共用钢桁梁上板式无砟轨道板

该轨道板为跨中俄接壤黑龙江铁路特大桥主桥钢桁梁上板式无砟轨道板,由银龙公司取铁三院配合设想研发,银龙公司消费制造。构造按梁板复合结构设计,板上设1435mm取1520mm两种轨距承轨台(即一板四轨),可通行中国和俄罗斯两个国度高速列车及重载列车。

地铁装配式双向先张预应力无砟轨道板_澳门葡京88807.com

地铁装配式双向先张预应力无砟轨道板核心技术点: 1、双层双向预应力构造,具有抗裂能力强、耐久性好。2、板底设置凸台并一次罐注成型,相当于CRTSⅢ型板取自密实混凝土的复合板,实现了轨道板装配式施工。3、双层双向预应力板内设置排迷流钢筋,防备天铁板钢筋电流侵蚀,从而增添板的耐久性。




(1)质量稳固,根绝病害
(2)尺寸精准,安稳温馨
(3)外型玲珑,施工便利
(4)一板多能,全线实用
(5)运营保护,便当快速
(6)雅观整齐,降耗环保
(7)手艺成熟,性价优胜
(8)植入芯片,智能监测

轨道板产业布局中国,走向世界